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[再次備份]美西哈雷之旅--原版
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發表人 內容
JJ
好多前世情人


註冊時間: 2004-02-07
文章: 2946
來自: 哈啦幫散步組

發表發表於: 星期六 一月 22, 2005 7:35 am    文章主題: [再次備份]美西哈雷之旅--原版 引言回覆

這是我當初投稿雜誌
一刀未剪的原稿
篇幅約為雜誌版的1.25倍
包括我很重視的高速公路騎乘心得
及三日的路線圖
在此原封不動地分享大家.... Smile

飛越地平線──美西哈雷之旅
看過電影「魔鬼終結者」之後,能騎著哈雷重型機車,馳騁在一望無際的高速公路上,就一直成了我長久以來的夢想。心中也不斷盤算著要利用年底的假期,要到美國實地體驗一下哈雷的魅力。想不到計劃還只在草擬階段,卻臨時接獲公司通知到美國出差,藉著這次出差之便,我也提早實現了夢想。

哈雷路「遙」
美國是個凡事都要先預約的國家,在確認此次的行程後便在租車公司的網站登錄預約並選定我的「夢幻車款」,然而過了三天卻仍未收到他們的確認郵件,心有疑慮之餘,索性逕自到租車中心查探。



原來由於我預計租車的週末,正好碰上哈雷在雷諾城的活動,所有的車早在數個月前就被預約一空了,無奈只得被迫更改行程。這件事給了我一個很大的教訓,建議有興趣的朋友們,將來想去美國租車出遊,最好在一個月之前就做好計劃及車輛的預約確認,出了狀況可是會敗興而返的。

在人生地疏的舊金山和移民多年的同學Calvin連絡上,想不到他竟也是重車的愛好者,對我而言真是一個意外的驚喜,雖然他的座騎是99年第一代隼,但由於平日少騎,加上加州終年風和日麗的氣候型態,感覺仍猶如新車一般。



然而此時加州的氣溫,比我想像的要低得多,所以由台灣帶來的衣物,完全不足以禦寒,於是透過Calvin的協助,逛了不少人身部品店,同時也添購了必要的騎車裝備。

網路上查到的租金費用三天為360元美金,平均每天120元,相當於台灣租一台「隼」的價格,心中正竊喜真是物超所值,結果加上稅金(加州有著全美最高的營業稅率)、服務費(這點租車業者絕不會事先告訴你)和絕不能省的保險費(我選擇的是含竊盜的全險,自付額上限1000美金)之後,總金額將近500元美金。飛越萬里之遙的地平線來到哈雷的故鄉,想跨上它馳騁美國公路,果然是個昂貴的夢想。

嬉皮文化
出國前雖然辦了一張國際駕照,但聽說美國未必承認台灣所發的國際駕照,所以此行還是帶著台灣駕照以備不時之需。不過租車中心的服務人員個個比酷,似乎毫不在意這些支微末節,好像做生意並不是件重要的事似的,車還沒租到手就已感受到哈雷的嬉皮文化了。



雖然無法租到最愛的哈雷車種Heritage Softail Classic,不過運氣還算不錯,租到了一台與阿諾同型,2003年的Fat Boy。店長是一位黑人,表情一副不太相信我有騎哈雷的本領,小心翼翼地教我如何控制車輛,以及各種開關的用法。哈雷的車鑰匙倒是令我印象非常深刻,第一、它不必插在車上,只是拿來鎖電門開關而已,我想這個設計是為了怕鑰匙串會刮花了油箱的緣故;第二、鑰匙是圓型、非常沒有質感的設計,倒有點像是以前電腦主機用的簡易鎖頭,只要插得進去就能開,完全沒料到堂堂百萬級的哈雷機車,竟會使用如此的鑰匙設計。我唯一能想到的理由,就是讓小偷意料不到,而讓各式先進的開鎖工具無用武之地罷。



店長給了我四把鎖,分別是電門鎖、龍頭鎖、碟煞鎖及一個鋼纜鎖(鎖地上固定物用的),依保險合約規定,停車時我必須將四個鎖同時鎖上,車子失竊時才會理賠。可笑的是,車子萬一真的被偷了,又如何能證明我沒依規定上鎖呢?

仕紳名流v.s街頭嬉皮
筆者目前所擁有的座騎是BMW R1150R,和哈雷實屬截然不同的類型,象徵著仕紳名流的BMW與代表著街頭嬉皮的哈雷,騎乘的感受究竟有何不同,在取車的那刻起,即開始在我的指縫間較勁。

大步跨上哈雷,第一印象就是--既大且笨重,騎著它倒有點像在開車。不過並感覺不到傳聞中哈雷怠速時所特有的巨大震動,據說是較新的車型加裝了震動抑制裝置的緣故。



小心翼翼地騎上路後,發覺它其實是一台相當容易適應的車,很快地,已經騎著它和Calvin的隼在公路上追逐了起來,哈雷當然不是隼的對手,不過哈雷和隼結伴一塊騎,絕對是令老美難以置信的組合。



BMW的車在換檔時所產生的聲音及震動,可能令人受不了,但我保證騎過哈雷之後,才知道BMW其實是很溫柔的。操作哈雷的排檔桿,不但需要很大的動作和力道,換檔時的感覺,就像被鐵棍敲了一記似的,絕不誇張!

騎哈雷,想要側掛也是一件不可能的事,甚至連移動身體重心都很困難,主要原因還是由於雙腳向前延伸的騎乘姿勢,坐在車上根本無法站起來,所以當長途騎乘或是遇到路面坑洞時,除了委屈屁股外,恐怕別無他途。

原本以為有著超長軸距的哈雷,過彎一定很痛苦,不過實際過彎時感覺卻是異常輕鬆,即使碰到較為刁鑽的彎道,它也能讓我很放心地壓車過彎。可能是因為他那重量級的車身,壓在寬僅130的後胎上所產生的巨大磨擦力緊抓著地面,再加上超寬的手把,使得轉彎時四平八穩卻又駕馭自如。不過畢竟像哈雷這類美式巡航車,殺彎絕不是它的訴求,在幾次過彎中磨擦到它超低的車身之後,我放棄了試探,從此乖乖地悠哉看風景...

至於性能,哈雷從不公佈馬力數據,大家其實也知道是怕難看,所以哈雷迷也從不在乎馬力。而低轉速下的高扭力則絕對是值得一提的,雖然BMW也同樣有著低轉高扭的特色,但基本上還是要在3000轉以上,扭力才得以發揮。而哈雷呢?它的峰值扭力不但比BMW還高,而且在3000轉左右即可輸出。實際騎乘時,您想像得到這是怎麼一種情景嗎?



在以陡坡著名的舊金山市區街道騎著它向上爬時,原想應該要用二檔,而實際使用二檔時卻覺得它的實力應不止於此,於是乎以三檔約2000轉左右一路上坡,爬得是輕輕鬆鬆、毫不勉強,而且還載著老婆呢!哈雷終於讓我見識到真正的低轉速高扭力,實在是令人印象深刻。至於馬力呢?我想那已經變得一點也不重要的了。

高速公路
重車在台灣受到政府刻意打壓,連基本的高速公路路權都被剝奪,因此這次美國之行,自然要好好感受一下在高速公路上騎車,滋味到底是如何。

美國人在高速公路上習慣開快車,一條速限65哩的高速公路,大部份車輛的速度都在75哩左右,80哩(相當於130公里)以上也很常見,以至於剛騎上高速公路時,還真有點戒慎恐懼;不過後來為了趕路,90哩以上的時速也時有所見。在美國超速其實是很平常的事,只要你不要太囂張,超速得太離譜,或是做出任意超車等危險動作,警察其實是睜隻眼閉隻眼的。美國亦不會有所謂偷拍的告發方式,警察可能會躲在角落守株待兔,但絕對是當場攔停開單。畢竟,當場制止違規行為,對交通安全才真正有幫助,像台灣以罰鍰收入為目標的執法模式,實在應該好好檢討和學習呢!



至於在台灣廣為流傳,高速公路上大型車輛高速所產生的風壓,是摩托車無形殺手的說法,經過這次經驗,個人敢保證絕不會是個問題。

以物理學的角度來說,風阻越大的車輛就會產生越大的風壓;而相對速度差距越大,則風壓就越明顯。例如,以時速60公里在路上行駛,旁邊有一台大型車型以120公里的時速超越你,此時你所感受到的風壓,就和靜止不動,而該車以60公里超越時相同。

而我此次也親身經歷了有史以來最恐怖的風壓,美國有一些高速公路是沒有中央分隔島的,當我騎在這種路上時,與隔壁對向車道的大型車輛各以120公里時速高速會車,這種風壓就相當於我靜止不動,該車以240公里的時速超越一樣。而這股巨大的風壓,則是在會車過後的下一秒忽然撲上來的。

但結果呢?在我做好心理準備時,說真的一點也不必在乎;而沒有心理準備時,也只是被嚇一跳而已。至於有人說會影響安全,我則完全不認同。理由很簡單,風壓問題是個全世界都要面對的自然現象,如果真那麼危險,以怕死著稱的美國人,就絕不可能大量採用這類高速公路的設計,而沒有任何相對應的警示和安全措施。

第一日



在聖荷西(San Jose)取了車之後,習慣車況成了第一要務,此時當然還不敢貿然就上高速公路。但坦白說,在美國如果不上高速公路,有時還真是寸步難行。所以經過了短暫的市區適應期之後,還是忐忑地往高速公路出發了。

美國的高速公路網真是令人嘆為觀止,台灣的中山高速公路還名列國家十大建設,是交通建設的一大里程碑,在二十多後年之後,終於第二條高速公路也即將完工全線通車,不僅被政府視為國人的驕傲,更令人有種神格化的感覺。

而美國呢?密密麻麻的高速公路網,不但有橫跨數州的路網,甚至跨國的公路也不在少數,隨便一條高速公路,都比台灣的更寬、更長、更方便,而且這些交通建設,遠在數十年前就已存在。我像個跳出了井的青蛙,看著美國的這些公路,除了讚嘆,也有著不少的感嘆。

往南走完880州際高速公路之後,沿著由同一條路變成的17號高速公路,不多久就抵達了觀光勝地,聖克魯茲(Santa Cruz)。



無暇多做停留,轉入9號公路後,延路都是雄偉的紅木森林,有著許多高大直聳,數人合抱的紅木,蜿蜒的山路不輸北橫,但路況可好多了,而且風景優美,號稱是南加州頭號殺彎聖地,果然不負盛名。可惜騎著哈雷殺彎,就像拿著斧頭削蘋果似的,在幾次過彎磨到底盤之後,我就開始安份、悠哉地欣賞延途的美景了,原來孤獨的感覺也能這麼地美。



9號公路接236號公路,即可前往另一負有盛名的Big Basin紅木州立公園,可惜時間不足,只能在236號公路入口的一間小咖啡店,一邊享用不甚濃郁的咖啡,一邊向遠方的紅木公園遙望。

機車旅遊的感覺,和開車的差異實在很大。坐在汽車裡面,只能由內往外看風景,而騎機車則可說是完全融入風景之中,風就是風,雨就是雨,對於大自然的感受是最完整的,其中的樂趣也是開車的人所無法體會的。而機車休閒,樂趣在於騎乘的過程,而不是目的地,這點也是和汽車旅遊完全不同的。

因此,同行的其餘友人一路開著車跟在我們後面,坦白說,蠻過意不去的。在喝完了咖啡之後,他們沿著9號公路接280高速公路回家。我們夫妻倆和Calvin,則銜接35號公路往北繼續挺進。



35號公路並不刁鑽,是一條與9號味道不同的山路,如果9號給人的感覺像北橫,那麼35號公路就像是陽金。沿途有許多觀景點可讓遊客停留,當我和Calvin停在一處觀景點休息時,巧遇了一位由德國來的觀光客,也玩車,不過交談了幾句,他大部份的目光和話題還是圍繞在隼,所以看起來哈雷在國外真是一點都不特別,有些像我們看野狼125一樣,物以多為賤吧!

這一天牛刀小試,算算全程大約只騎了100多公里。

第二日



第二天由於Calvin有要務無法分身,連老婆也有事無法陪伴,所以我一人獨跑。

美國同事之前就曾經告訴過我,加州西岸延海的1號高速公路以風景優美而頗負盛名,當下就決定要在這天一探究竟,在問好路之後就直接往1號公路出發了。

我由92號公路抵達1號公路時,有些難以決定要先往北還是往南,想想由於北邊路程不多(我只想走到舊金山前就回頭),於是就先朝北面走。



往北走多山路,這天不但太陽沒有出現,山上還起了不小的霧。這一陣子加州的氣候本就叫人捉摸不定,日夜的溫差一般都在十度以上。由於昨天騎車時還覺得很熱,今早出門時就將皮衣內裡拿掉,想不到竟遇到如此氣候,在北邊山上時越騎越冷,還好老婆沒有跟來,否則怕冷的她恐怕早就受不了了。

1號公路行走的車輛並不多,有許多路段都是路的一邊是山壁,另一邊則是面海的懸崖,景色十分特殊。

由於只有一線車道,在彎曲的山路上想停下來拍照並不是那麼的容易,忽然看到路旁有一大片突出的空地,前方有一面TURNOUT的標示牌,我想這應該是給人休息的吧,於是把車停下,拍了下面這張照片。



沒想到過了一會,一輛大貨櫃車竟朝著我直直衝來,直到快靠近時才轉向,真是嚇出我一身冷汗,(氣溫這麼低的情況下,出冷汗實在不是件容易的事)。而此時它的後方有二、三輛小車迅速地超越貨櫃車,我才晃然大悟,原來TURNOUT是指避車道,是專門設計給慢速車輛行駛,便於後方車輛超車。這是個很好的設計,可以減少山路塞車的狀況,台灣似乎沒有這種設計,蠻值得學習的。

1號公路如果繼續走,會穿越舊金山往更北邊去。這並不在我今天的計劃當中,於是我原先盤算要在抵達舊金山前調頭往回走。但是不知從哪開始,原本單線道的1號公路忽然變成三線道、中央有分隔島的典型高速公路了,使得我必須找個交流道下才能回頭。偏偏每個交流道看起來都不怎麼友善,使得我因為擔心迷路而遲遲不敢下去,直到真的快到舊金山了,實在不得已只好隨便找個交流道下了。由於該交流道的設計,我無法直接前往南向的入口,只得被逼得進了市區,迎面而來的是一面面禁止迴轉的路標,我也開始慌了,直到歷經二次找條較小的住宅區道路右轉再迴轉之後,我終於再度又回到1號公路上了,心中忽然了解到,老外時常在感謝上帝時,是個怎麼辦的心境。

接近中午時分,想著該到哪兒用餐,以剛才一路的荒涼,實在沒有把握能找到一間我能應付的餐廳,於是決定南下回到熟悉的San Jose吧!

為了一頓午餐,我沿著101號高速公路狂飆超過100公里,想到台灣有人一日環島,我這樣還不算太瘋狂吧!



下午改由880高速公路接280高速公路,再回到1號公路上。加州幾條較主要的高速公路當中,280應該算是風景最好的了,越往西走山谷的景色就越壯觀。可惜我今天的目標是1號公路,所以純粹是借道280,並沒有經過它最美的一段,而轉92號公路繼續上午未完成的路程。

1號公路往南,車輛明顯地少了許多,路很直、很平、看不到盡頭,許多時候整條路甚至只有我一輛車,不由自主地,我想起了伍思凱的“寂寞公路”這條歌。



由於萬聖節即將來臨,路旁經常可看到大片的農場,種滿了應景的南瓜。較大的農場甚至可用滿坑滿谷來形容,煞是壯觀。



1號公路沿路有著不少的州立沙灘,由於天氣轉冷了,除了穿著厚重防寒衣的風浪板玩家之外,看不到任何戲水的人。這些沙灘不僅是我騎累時重要的休息據點,沙灘上的洗手間更是重要的不得了。在某個沙灘上,一位好心的歐巴桑看我在為摩托車拍照,主動為我與車照了一張合照,地點就在廁所門口...



往南一直到了Santa Cruz,我才折返。由於獨走,純粹在拼里程數,大約騎了有500公里。可惜天氣陰沈,太陽只曾稍微露個臉,穿著不甚保暖的裝備,再加上讓風鏡無用武之地的海風,當天的旅程其實相當艱苦。


第三日



Calvin為這最後一天規劃了一條很棒的路線。用過早餐後,我們沿著101號公路往北直接前往金門大橋。連接舊金山的所有橋樑都要收費,而金門大橋收費5美元,是過路費最高的一座橋。不過進城才需要繳交,所以我們直接出城,並未交費。



過了舊金山,改接37號公路往東,在37號與121號公路的路口有一處賽車場,這還是我第一次到真正的賽車場參觀,運氣也不錯,正好有一位選手在賽道上練習,在電視上看賽車轉播的感覺和親臨現場的感受差異實在非常大,當賽車由我眼前飛馳而過時的那種震撼,不到現場是無法感受的。



我們繼續沿著121號公路往北,到了一個很典型的美國小鎮Sonoma用午餐。乾淨的街道,悠閒的生活步調,吸引我們在此逗留了好一陣子。



接著再轉116號公路,不多久就又接到1號公路了,不過這裡屬於舊金山以北的路段,可說是整條1號公路最精華的部份,和我昨天所跑的路段,景色可是截然不同。

路邊的酒莊規模之大令人咋舌,整片葡萄園正是製酒原料的來源,聽說我們可在酒莊內無限暢飲,可惜一來時間不允許造訪,二來酒後不開車,最後只好依依不捨地向葡萄們告別。



1號公路越向北走,車就越少,到最後甚至想看到其他車輛,也不是件容易的事了,即使坐在路中間休息一下,也不必擔心遭到抗議。



原本Calvin的計劃是往北走到1號公路的盡頭,再接101號公路回航。可惜美好的時光永遠都不夠用,一路的停停走走,對每處景物的流連,我們還在意猶未盡時,天色竟已逐漸暗了下來。因此,在路邊一間小店喝完最後一杯咖啡後,我們取捷徑128號公路回到101號公路,結束了這三天的旅程。

結語
三天的行程大約共騎了1000公里左右,在美國,真的不算多。而留下的美好回憶呢,卻是畢生難忘的。

這次美國行由於時間倉促,事前的功課做得並不好,當日來回的行程設計也限制了不少發揮空間,不過享受了不少獨特的樂趣,也獲取了不少難得的經驗,實在是不虛此行。

有一點在心中是相當地肯定,這將不會是唯一的一次美國重車遊。


JJ 在 星期二 十月 06, 2009 7:30 pm 作了第 2 次修改
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jackie_duan
兩輪學院小學生


註冊時間: 2004-03-05
文章: 59
來自: 細胞分裂

發表發表於: 星期六 一月 22, 2005 9:50 am    文章主題: 引言回覆

真是太棒了.....
_________________
大家都叫我大樹耶......
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mely
站長秘書


註冊時間: 2004-02-07
文章: 14620
來自: 淡水

發表發表於: 星期六 一月 22, 2005 6:20 pm    文章主題: 引言回覆

再次感謝分享精彩的遊記~ Smile
_________________
熱心樂觀的過日子就會更快樂!
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石 頭
兩輪學院研究所


註冊時間: 2004-07-01
文章: 1669
來自: taipei

發表發表於: 星期二 一月 25, 2005 5:11 pm    文章主題: 引言回覆

騎的過癮
寫的辛苦
看的粉爽
_________________
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ㄚ毅
兩輪學院中學生


註冊時間: 2004-03-31
文章: 296

發表發表於: 星期四 一月 27, 2005 12:33 am    文章主題: 引言回覆

看了JJ的美西機車旅遊,真是又讓我恨得牙癢癢的...
只怪自己ABC不學好,想去機車自助旅行實在是怕怕的...
有沒有人要一起去呀?!
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石 頭
兩輪學院研究所


註冊時間: 2004-07-01
文章: 1669
來自: taipei

發表發表於: 星期四 一月 27, 2005 9:17 am    文章主題: 引言回覆

ㄚ毅 寫到:
看了JJ的美西機車旅遊,真是又讓我恨得牙癢癢的...
只怪自己ABC不學好,想去機車自助旅行實在是怕怕的...
有沒有人要一起去呀?!


香港腳有一團要去
你也可以跟
雖然不能看GP
但可以跟去騎車子嗎
在買機票囉
快去跟
_________________
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王咪
兩輪學院中學生


註冊時間: 2004-04-27
文章: 496
來自: 台灣台北

發表發表於: 星期一 一月 31, 2005 2:05 pm    文章主題: 引言回覆

我羨慕死了...
_________________
ROCK N' ROLL ALL NITE, PARTY EVERYDAY!

林道旅遊家網站
http://www.enduro.com.tw
http://www.ezrider.com.tw
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阿諾
兩輪學院中學生


註冊時間: 2004-08-07
文章: 123

發表發表於: 星期一 一月 31, 2005 6:07 pm    文章主題: 引言回覆

Very Happy 有機會一定去跑跑
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JJ
好多前世情人


註冊時間: 2004-02-07
文章: 2946
來自: 哈啦幫散步組

發表發表於: 星期二 九月 19, 2006 11:24 pm    文章主題: 引言回覆

厚....這篇真難找
自推一下 Cool
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冰塊
綠色鐵屁股隊的阿嫂


註冊時間: 2004-02-09
文章: 2575
來自: 你最不想來的地方

發表發表於: 星期二 九月 19, 2006 11:33 pm    文章主題: 引言回覆

JJ 寫到:
厚....這篇真難找
自推一下 Cool

幫推一下 Smile
_________________
騎車快樂!
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mely
站長秘書


註冊時間: 2004-02-07
文章: 14620
來自: 淡水

發表發表於: 星期三 九月 20, 2006 9:16 am    文章主題: 引言回覆

冰塊 寫到:
JJ 寫到:
厚....這篇真難找
自推一下 Cool

幫推一下 Smile
讚~ 讚
_________________
熱心樂觀的過日子就會更快樂!
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紅茶拿鐵
兩輪學院大學生


註冊時間: 2006-03-21
文章: 1165
來自: 車亂改.. 別裝棒!!

發表發表於: 星期一 九月 25, 2006 4:23 pm    文章主題: 引言回覆

真有感覺!

太羨慕了!
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JJ
好多前世情人


註冊時間: 2004-02-07
文章: 2946
來自: 哈啦幫散步組

發表發表於: 星期一 九月 25, 2006 5:15 pm    文章主題: 引言回覆

調味拿鐵 寫到:
真有感覺!

太羨慕了!

今年去的更棒哩
遊記還沒寫就是了.... 撞牆
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kelly
兩輪學院副教授


註冊時間: 2005-09-18
文章: 4210

發表發表於: 星期一 九月 25, 2006 5:19 pm    文章主題: 引言回覆

不小心逛到這裡,JJ簡直是帥到沒天理,唉......其實騎哈雷的人,
只要沒肚子都只有一個帥字可以形容啦. Confused
_________________
上車18,下車81
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JJ
好多前世情人


註冊時間: 2004-02-07
文章: 2946
來自: 哈啦幫散步組

發表發表於: 星期一 九月 25, 2006 5:28 pm    文章主題: 引言回覆

kelly 寫到:
不小心逛到這裡,JJ簡直是帥到沒天理

又想喝免費咖啡了是吧 Razz
沒問題 Cool
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