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2016 我的TU改良最後一里路....紅頭的進氣增壓系統...
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sam2728
兩輪學院幼稚園


註冊時間: 2016-05-16
文章: 4

發表發表於: 星期一 五月 23, 2016 9:56 am    文章主題: 引言回覆

剛入手TU,把原本35W飛利普燈泡換成LED的
是否對電系也比較好?
高轉速時看電壓由13.5變成14.9,是好是壞呢?


joe 寫到:


我的車現在長這樣....經過十年的進化....

大油箱....加長巡航里程
紅頭加進氣增壓.....動力極致進化 超有力
燈光加強.....夜晚在深山 不怕路太暗
氣壓加長前叉...加強懸吊 能夠跑更快 承受強力加減速及提高越野能力
浮動碟....跑得更快 也要更強的煞車力 才能控制得住車子
油冷系統.....讓引擎能夠長時間運轉 仍然能夠維持最佳狀況
兩側雙後箱.....機車環島露營 一次載足所有的裝備
引擎及氣溫錶....隨時監控引擎和機油的工作溫度
加溫把手....這個太重要了....冷天騎車最貼心的東西
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joe
兩輪學院大學生


註冊時間: 2006-12-08
文章: 1445
來自: 台中市

發表發表於: 星期一 五月 23, 2016 4:07 pm    文章主題: 引言回覆

經過我多年的研究心得
1.大燈最好維持原廠的35W鹵素燈
H4型式的LED 後面需要大的散熱空間
TU頭碗裡面沒有適當的空間可供散熱
恐怕LED的壽命會早衰
萬一晚上在野外 忽然間沒了大燈
會是非常危險的事.....
LED做為TU主要照明....不是明智的做法

2.要加強夜晚的照明度 最理想的做法
就是像我一樣 .....另外加裝照明燈
這時候就可以採用LED....取其省電 高流明...
而且視需要才打開 非常方便實用....又可以當日行燈(我大燈平常是關的)

3.機車高轉速電壓太高....超過14.5V
對整流器和電盤都有縮短壽命的風險....
這也就是TU這兩個東西容易壞的原因.....

4.我設計進氣增壓系統的另外一個好處
外行人以為會增加機車電力系統的負擔
其實錯了...
進氣增壓系統反而會讓機車的電力系統維持在一個均衡的狀態
不會讓機車在高轉速時 電力穩壓系統過載
因為引擎在高轉速時 發出的電壓會過高 容易傷整流器
此時 我的進氣增壓系統 進氣風扇因電壓升高 轉速會更高 把多餘的電力消耗掉
除了維持電壓的穩定外 又能進一步增加引擎高轉速時的進氣量
一舉兩得.... Idea
_________________
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兩輪學院中學生


註冊時間: 2014-12-10
文章: 123
來自: 台中

發表發表於: 星期二 五月 24, 2016 4:12 am    文章主題: 引言回覆

筆記 Confused

joe兄
那麼有車友將TU恆亮的大燈,增加開關
應該也不是建議做法!?
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joe
兩輪學院大學生


註冊時間: 2006-12-08
文章: 1445
來自: 台中市

發表發表於: 星期二 五月 24, 2016 3:35 pm    文章主題: 引言回覆

linkphoto 寫到:

joe兄
那麼有車友將TU恆亮的大燈,增加開關
應該也不是建議做法!?

說實話
我每一台重機和TU 都有加裝大燈開關
裝大燈開關很有必要.....
因為大燈會吃掉很多電
在剛開電門的時候 如果大燈是亮的
會吃掉電瓶不少電.....
而如果剛好電瓶的電量不太足
就會無法供應啟動馬達所需的巨量電流
引擎將會無法啟動.....

等到引擎順利啟動後 發電機也開始發電了 就可以考慮將大燈打開....
會說考慮的原因是....
我車上一定還會加裝電壓表 監控車子的電路系統電壓
因為有時候車子停駛一段時間 電瓶電量會降低....
引擎發動後 車子行進間的電壓偏低 只有13-13.5V左右
這時候如果沒必要開大燈 就可以將大燈的電省下來充電瓶
等到系統電壓整體上升到14V以上
就可以考慮將大燈打開了.....
這叫肥水不落外人田
充分利用機車發電機所發出來的每一分電力...
_________________
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兩輪學院中學生


註冊時間: 2014-12-10
文章: 123
來自: 台中

發表發表於: 星期四 五月 26, 2016 4:58 am    文章主題: 引言回覆

Confused Confused Confused 偶像!
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sam2728
兩輪學院幼稚園


註冊時間: 2016-05-16
文章: 4

發表發表於: 星期四 五月 26, 2016 11:48 am    文章主題: 引言回覆

再請問
那以原廠電系還適合再加裝USB車充嗎?
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joe
兩輪學院大學生


註冊時間: 2006-12-08
文章: 1445
來自: 台中市

發表發表於: 星期四 五月 26, 2016 2:46 pm    文章主題: 引言回覆

sam2728 寫到:
再請問
那以原廠電系還適合再加裝USB車充嗎?

可以
但你最好要懂電
TU的發電量 在5000RPM 有200W
計算所有電器的耗電量
要在這個範圍內
再來就是用電壓表監控
系統電壓行進間 低於12.8V 就可能有問題了....
_________________
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sam2728
兩輪學院幼稚園


註冊時間: 2016-05-16
文章: 4

發表發表於: 星期四 五月 26, 2016 9:39 pm    文章主題: 引言回覆

Joe大感謝你
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兩輪學院中學生


註冊時間: 2014-12-10
文章: 123
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發表發表於: 星期五 五月 27, 2016 12:58 am    文章主題: 引言回覆

目前出現tu裝設;大燈開關;電壓表:usb車充;3物件
lin好奇裝設--位置--
想說這除電學知識外還需要巧手跟創意 Very Happy

電學
joe說-TU的發電量 在5000RPM 有200W -
tu幾棵燈泡還算的出來,啟動電流.火星塞.電池充電等還真不容易計算
利用行進的電壓變化...有意思Wink
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量販超人
兩輪學院中學生


註冊時間: 2005-01-12
文章: 156

發表發表於: 星期五 五月 27, 2016 12:24 pm    文章主題: 引言回覆

Joe大請問
我Tu前煞車壞掉了
需要更換碟盤 卡鉗
有cp值高的搭配嗎
想直接換對四的了
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joe
兩輪學院大學生


註冊時間: 2006-12-08
文章: 1445
來自: 台中市

發表發表於: 星期五 五月 27, 2016 4:19 pm    文章主題: 引言回覆

我還有浮動碟和很新的原廠卡鉗
若有需要可以跟我連絡.....

我認為
TU完全不用升級對四卡鉗
原廠卡鉗加上浮動碟 煞車就超有力了.....
如果還嫌不夠
頂多就是再加上一組好的金屬燒結的來令
就嚇嚇叫了.....

反而前煞如果太強
而前輪抓地力不夠好
前輪會滑掉而摔車.....我因為這樣摔過2次
所以前輪胎皮要跟著升級
_________________


joe 在 星期三 七月 20, 2016 5:49 pm 作了第 1 次修改
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joe
兩輪學院大學生


註冊時間: 2006-12-08
文章: 1445
來自: 台中市

發表發表於: 星期五 五月 27, 2016 4:35 pm    文章主題: 引言回覆

linkphoto 寫到:
目前出現tu裝設;大燈開關;電壓表:usb車充;3物件
lin好奇裝設--位置--
想說這除電學知識外還需要巧手跟創意 Very Happy

電學
joe說-TU的發電量 在5000RPM 有200W -
tu幾棵燈泡還算的出來,啟動電流.火星塞.電池充電等還真不容易計算
利用行進的電壓變化...有意思Wink


幾年前 我的車子長這樣.....

仔細跟現在的比較.....有那裡不一樣?

_________________
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兩輪學院中學生


註冊時間: 2014-12-10
文章: 123
來自: 台中

發表發表於: 星期五 五月 27, 2016 5:12 pm    文章主題: 引言回覆

精簡一些設備,不過在tu陽春的時速表位置可能有大不同 Rolling Eyes
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joe
兩輪學院大學生


註冊時間: 2006-12-08
文章: 1445
來自: 台中市

發表發表於: 星期五 五月 27, 2016 5:54 pm    文章主題: 引言回覆

在大燈上下方所加裝的燈具
以前都是H3 鹵素燈
一顆就55w 2顆同時亮就要耗電110w

後來LED進步了.....都換成LED燈具
上面的10w 下面的18w
同時點亮才28w....只有以前的1/4耗電量 還比以前亮.....

所以大燈一直維持原廠的35w就可以了....
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兩輪學院中學生


註冊時間: 2014-12-10
文章: 123
來自: 台中

發表發表於: 星期五 五月 27, 2016 7:55 pm    文章主題: 引言回覆

燈具部分是有看出來,細節(瓦數)沒型號.說明書就難解讀
欣賞置放主燈上下的位置∼(有身形不擴張)
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