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[知識]-- 談阻風門與化油器油耗
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發表人 內容
joe
兩輪學院大學生


註冊時間: 2006-12-08
文章: 1450
來自: 台中市

發表發表於: 星期二 四月 28, 2009 11:31 am    文章主題: [知識]-- 談阻風門與化油器油耗 引言回覆

老王又要出來賣瓜了 Mr. Green

一般引擎運轉需要一定的油氣濃度
剛開始要發動引擎時
由於引擎的溫度較低
從化油器氣化的汽油氣
會在進氣閥通道的金屬壁遇冷凝結
導致吸進汽缸的油氣過稀
無法爆發啟動

因此必須供應較多較濃的油氣
來抵消凝結的部分油氣

等到引擎溫度升高後
一般是超過40度C
進氣道的溫度足以提供汽油分子
做更好的氣化之後
引擎就可以順利運轉了
而此時原先多提供的油氣就會顯得過濃
又導致引擎運轉不順
因此必須關閉

回到操作面看
就是冷車時需拉"阻風門"
啟動引擎
熱車後需關閉

而"阻風門"這個名稱
是緣於古代簡易型的化油器
是透過拉起一道設在化油器進氣端的門片
來減少進氣量而達到增加油氣濃度的目的

但是現代精密複雜的化油器
已經大多進步到設計有專用的小型油路
有自己獨立的小型油嘴 油針 節氣門
做為啟動引擎之用
因此"阻風門"一詞已經不是恰當的名稱了
一般台語叫Q鈕(應該是日文音)
英文叫choke
中文不知要叫什麼
大約是啟動油路或啟動鈕吧(維修手冊正式名稱為起動柱塞)
或者就約定俗成 就叫阻風門吧

TU原廠化油器的設定目標
我想應該是以油門操作滑順 舒適 省油 環保為目標

而紅頭化油器本身就是設計為競速用 是Racing Only 是為了賽場上使用
因此設計目標是油門反應靈敏 氣化完全 增加引擎輸出扭力 榨取引擎的最大效能

故此TU原廠化油器的油氣濃度是比較稀的(主油嘴#117.5)
所以每回冷車啟動都要都要先拉阻風門
不然油氣濃度不足
難以啟動
而且熱車後要推回(可分二段)
否則怠速會因油氣過濃而熄火

而紅頭不用拉阻風門
拉了反而要熄火
就是因為紅頭的油氣濃度是較濃的(主油嘴#127.5 #132.5 #137.5有錯請指正)

況且紅頭還有一個原廠化油器所沒有的設計
那就是加速邦

懂得加速邦妙用的人
就知道加速邦可以直接取代阻風門

遇到大冷天要啟動引擎時
直接轉動油門3-5下
用加速邦直接噴油到文氏管增加油氣濃度
就可以順利啟動引擎

所以在一般不很冷的天氣下
裝紅頭的車友
只要在啟動引擎時
順手帶一下油門讓加速邦噴油
油氣濃度就夠了

話說
以紅頭的油嘴號數來看
應該是比較費油的
但是從諸多前輩紅頭車友的油耗經驗看來
好像並沒有比較耗油
只與原廠相當
但是目前具體的紅頭油耗實測數據並不多
只是感覺跟聽說與原廠油耗相當

因此
紅頭在設計上的確是很優秀
提供了高效率氣化與高燃燒效率
提昇了引擎的扭力與功率輸出

我的車原廠油耗
幾年下來
平均大約是32-34 km/L
不知其他車友的原廠車跟紅頭車的油耗數據是多少
可以提供出來大家比較討論一下嗎
Mr. Green Wink
_________________


joe 在 星期三 四月 29, 2009 3:47 pm 作了第 2 次修改
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兩輪學院高中生


註冊時間: 2008-09-24
文章: 536
來自: 台北

發表發表於: 星期二 四月 28, 2009 11:48 am    文章主題: 引言回覆

哇!這就是我要的資訊阿!
太棒了,感謝joe大哥∼

我目前車上是原廠化油器,有改simota芭樂,因為掏空
平均油耗大概落在23∼28(可能是因為化油器有漏油現象)
最好的成績是34,就是大湖車聚那一次遠征

從剛進家族到現在,耳濡目染之下,覺得不裝紅頭似乎會可惜了這顆引擎...
心動阿!
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jog1944
street tracker版主


註冊時間: 2007-11-26
文章: 3367
來自: 台北型男硬梆幫之專被打槍男

發表發表於: 星期二 四月 28, 2009 1:45 pm    文章主題: 引言回覆

感謝Joe大哥分享~
但油耗小弟我幫不上忙~
這點請可愛的露來回答吧 Confused
_________________
Hello~我叫Eric!~大家好!!
別問我油耗~我只在乎輪胎磨耗~
別被我的外表騙了~我都是被打槍的~囧!!
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懶貓
兩輪學院高中生


註冊時間: 2008-10-14
文章: 728
來自: 石牌

發表發表於: 星期二 四月 28, 2009 7:37 pm    文章主題: 引言回覆

感謝分享
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強尼
兩輪學院中學生


註冊時間: 2008-07-25
文章: 313

發表發表於: 星期二 四月 28, 2009 7:49 pm    文章主題: 引言回覆

Joe哥真是太專業了~~
您真的不是機車專業相關人士嗎??

我的油耗以30次算下來
平均為30.5
最高34
最低25
可能是化油器之前有調過吧
所以比較不省油一點
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強尼
兩輪學院中學生


註冊時間: 2008-07-25
文章: 313

發表發表於: 星期二 四月 28, 2009 7:52 pm    文章主題: 引言回覆

強尼 寫到:
Joe哥真是太專業了~~
您真的不是機車專業相關人士嗎??

我的油耗以30次算下來
平均為30.5
最高34
最低25
可能是化油器之前有調過吧
所以比較不省油一點


另外請版主大等這篇的回應數大致固定後
務必納入精華區
這真是太精闢的講解了!!
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花輪
兩輪學院幼稚園


註冊時間: 2009-03-23
文章: 45

發表發表於: 星期二 四月 28, 2009 10:15 pm    文章主題: 引言回覆

受教了
謝謝提供這麼專業的知識
_________________
我愛夏天
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中中
street tracker副版主


註冊時間: 2006-03-21
文章: 4289
來自: 桃園

發表發表於: 星期二 四月 28, 2009 10:16 pm    文章主題: 引言回覆

我每天高速趕路上下班
紅頭油耗25~27
_________________
TU是台好車 假日休閒車
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阿榕
兩輪學院大學生


註冊時間: 2004-08-24
文章: 1126

發表發表於: 星期二 四月 28, 2009 10:26 pm    文章主題: 引言回覆

中中 寫到:
我每天高速趕路上下班
紅頭油耗25~27


中中哥..請問你騎乘速度是多少? Surprised Surprised Surprised
_________________
都市的煩燥,何時才能離我而去?
享受山的寧靜,享受水的柔情。
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中中
street tracker副版主


註冊時間: 2006-03-21
文章: 4289
來自: 桃園

發表發表於: 星期二 四月 28, 2009 10:28 pm    文章主題: 引言回覆

阿榕 寫到:
中中哥..請問你騎乘速度是多少? Surprised Surprised Surprised

來回約80km
可以盡量都在60~80
堤內道路約90~110
_________________
TU是台好車 假日休閒車
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強尼
兩輪學院中學生


註冊時間: 2008-07-25
文章: 313

發表發表於: 星期二 四月 28, 2009 10:58 pm    文章主題: 引言回覆

中中 寫到:
來回約80km
可以盡量都在60~80
堤內道路約90~110


印象中紅頭是不是油嘴不只一種呢??
中中哥是用哪一種??
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阿宅
兩輪學院高中生


註冊時間: 2008-09-12
文章: 593
來自: 仿台北型男硬梆幫之∼宅阿宅ˇˇ!

發表發表於: 星期二 四月 28, 2009 11:05 pm    文章主題: 引言回覆

請問一下~有人知道紅頭的低速油嘴&低速空氣噴嘴&主空氣噴嘴的原廠號數嗎? Frown
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中中
street tracker副版主


註冊時間: 2006-03-21
文章: 4289
來自: 桃園

發表發表於: 星期二 四月 28, 2009 11:05 pm    文章主題: 引言回覆

強尼 寫到:
印象中紅頭是不是油嘴不只一種呢??
中中哥是用哪一種??


127.5/132.5/137.5
我用中油嘴132.5
_________________
TU是台好車 假日休閒車
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bruce360
兩輪學院高中生


註冊時間: 2007-05-05
文章: 604
來自: 高雄

發表發表於: 星期二 四月 28, 2009 11:26 pm    文章主題: 引言回覆

實在是非常精闢的解說!!!
Confused
_________________
小飛也愛打棒球!!
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強尼
兩輪學院中學生


註冊時間: 2008-07-25
文章: 313

發表發表於: 星期三 四月 29, 2009 1:20 am    文章主題: 引言回覆

中中 寫到:
127.5/132.5/137.5
我用中油嘴132.5


嗯嗯....每一個都差5
所以用大油嘴的話就是最暴力的了
油耗也會是最凶的 Surprised
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