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TU250---三萬公里的詛咒
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發表人 內容
潘小鈞
兩輪學院博士班


註冊時間: 2006-11-23
文章: 2825
來自: 台北型男硬梆幫

發表發表於: 星期六 十一月 29, 2008 1:10 pm    文章主題: 引言回覆

joe 寫到:
我建議給pipal兄研究

pipal兄可能可以畫出內部的電路圖

到時後就可以製作出超耐用的

超級功率版的整流器

各位族友就有福了

先謝謝pipal大哥
因為DRZ和TU的整流器是一樣的
Embarrassed
只有差那幾條接線而已
Confused

差點忘了謝謝 趣味 提供整流器
感謝趣味大人
崇拜
_________________
有毒,不要點進來!!!
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pipal
兩輪學院高中生


註冊時間: 2006-10-09
文章: 955
來自: 三峽

發表發表於: 星期日 十一月 30, 2008 8:57 am    文章主題: 引言回覆

我還要CDI
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Berryhill
兩輪學院博士班


註冊時間: 2007-10-13
文章: 2088
來自: "Paving the way"

發表發表於: 星期日 十一月 30, 2008 10:04 am    文章主題: 引言回覆

張兄您好!

動作真快馬上要CDI Laughing
對不起開開趣味玩笑,不是真的要拆賣, 趣味最近運氣不佳
車車老出毛病, 換這個壞那個接踵而至 ! Razz

昨晚可能是半夜趣味不好意思打電話給我們去救車就做坐計程車回家
Razz 今天再想辦法去騎回來吧!

或是他故意把車留竹東, 留下藉口今天才有理由再去 xxx Razz Razz
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趣味一下
兩輪學院副教授


註冊時間: 2006-09-07
文章: 7481
來自: 新竹幫新竹市總部

發表發表於: 星期三 十二月 03, 2008 9:04 pm    文章主題: 引言回覆

小橘的線圈來了... Crying or Very sad Crying or Very sad

明天可以牽車了...

感動到想哭... Crying or Very sad Frown
_________________
大橘 小橘 都是 278

青蛙怎麼搞阿
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pipal
兩輪學院高中生


註冊時間: 2006-10-09
文章: 955
來自: 三峽

發表發表於: 星期四 十二月 04, 2008 1:30 am    文章主題: 引言回覆

TU可能真的有魔咒, 可以的話最好電瓶也換了, 要不然改變騎車習慣不要長時間讓引擎保持高轉
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趣味一下
兩輪學院副教授


註冊時間: 2006-09-07
文章: 7481
來自: 新竹幫新竹市總部

發表發表於: 星期四 十二月 04, 2008 1:33 am    文章主題: 引言回覆

pipal 寫到:
TU可能真的有魔咒, 可以的話最好電瓶也換了, 要不然改變騎車習慣不要長時間讓引擎保持高轉


電瓶我換第三顆了... Frown
_________________
大橘 小橘 都是 278

青蛙怎麼搞阿
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兩輪學院副教授


註冊時間: 2006-09-07
文章: 7481
來自: 新竹幫新竹市總部

發表發表於: 星期四 十二月 04, 2008 1:55 pm    文章主題: 引言回覆

今天看見我的舊線圈...

有燒掉二格...

黑掉了... Evil or Very Mad
_________________
大橘 小橘 都是 278

青蛙怎麼搞阿
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pipal
兩輪學院高中生


註冊時間: 2006-10-09
文章: 955
來自: 三峽

發表發表於: 星期四 十二月 04, 2008 3:47 pm    文章主題: 引言回覆

趣味一下 寫到:
今天看見我的舊線圈...

有燒掉二格...

黑掉了... Evil or Very Mad


整流器有換嗎?
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兩輪學院副教授


註冊時間: 2006-09-07
文章: 7481
來自: 新竹幫新竹市總部

發表發表於: 星期四 十二月 04, 2008 7:52 pm    文章主題: 引言回覆

pipal 寫到:
整流器有換嗎?


有換... Crying or Very sad
_________________
大橘 小橘 都是 278

青蛙怎麼搞阿
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pipal
兩輪學院高中生


註冊時間: 2006-10-09
文章: 955
來自: 三峽

發表發表於: 星期五 十二月 05, 2008 12:40 am    文章主題: 引言回覆

綜合趣味的說法

我猜想應該是電池不良引起的

因為TU應該是用三相SCR並聯式整流電壓調整器

電池不良或老化內阻升高無法吃電使得電壓升高

當超過約15V時會啟動SCR將原本應該給電池的電能轉換為熱能消耗掉

長久下來會使得整流器溫度過高, 造成部分電路短路(三相的其中一相)

進而讓發電機短路也跟著燒壞

由於沒有看到東西以上純屬臆測

不過兩年3萬公里差不多是電瓶的壽命, 習慣長時間高速高轉的朋友要檢查一下
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jog1944
street tracker版主


註冊時間: 2007-11-26
文章: 3367
來自: 台北型男硬梆幫之專被打槍男

發表發表於: 星期五 十二月 05, 2008 9:05 am    文章主題: 引言回覆

大哥你的意思是說~常高轉速的車友
電瓶需要到了一定的公里數就換掉嗎 !! Confused
_________________
Hello~我叫Eric!~大家好!!
別問我油耗~我只在乎輪胎磨耗~
別被我的外表騙了~我都是被打槍的~囧!!
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pipal
兩輪學院高中生


註冊時間: 2006-10-09
文章: 955
來自: 三峽

發表發表於: 星期五 十二月 05, 2008 11:50 am    文章主題: 引言回覆

jog1944 寫到:
大哥你的意思是說~常高轉速的車友
電瓶需要到了一定的公里數就換掉嗎 !! Confused


我是說當電瓶衰老時比較容易在高轉時將整流器及發電機燒掉

另外TU本來就是低轉高扭

長時間高轉就算電瓶沒問題也有可能只是機率較低而已

偶而拉一下轉速讓車子保持活力沒什麼問題

平常就不要太暴力騎慢一點小朋友會捨不得離開你的
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joe
兩輪學院大學生


註冊時間: 2006-12-08
文章: 1450
來自: 台中市

發表發表於: 星期五 十二月 05, 2008 11:57 am    文章主題: 引言回覆

pipal 寫到:
綜合趣味的說法

我猜想應該是電池不良引起的

因為TU應該是用三相SCR並聯式整流電壓調整器

電池不良或老化內阻升高無法吃電使得電壓升高

當超過約15V時會啟動SCR將原本應該給電池的電能轉換為熱能消耗掉

長久下來會使得整流器溫度過高, 造成部分電路短路(三相的其中一相)

進而讓發電機短路也跟著燒壞

由於沒有看到東西以上純屬臆測

不過兩年3萬公里差不多是電瓶的壽命, 習慣長時間高速高轉的朋友要檢查一下


以上是專家開講
命中率99%

請問pipal兄
知道三相SCR並聯式整流電壓調整器的結構電路嗎
_________________
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pipal
兩輪學院高中生


註冊時間: 2006-10-09
文章: 955
來自: 三峽

發表發表於: 星期五 十二月 05, 2008 3:13 pm    文章主題: 引言回覆

簡易測試方式:

空檔,打開電門開關,切方向燈,看空檔燈有沒有跟著明暗變化,越明顯表示電池越差。

專業的測試方式:

空檔,打開電門開關,測量電池電壓並記錄(V1)(I1)
踩煞車使剎車燈亮,測量電池電壓並記錄(V2)(I2)

計算公式為 r = △V / △I

考慮到設備△I 可用計算的 = 剎車燈瓦數(21W)/ 電壓(12V)=1.75
V1-V2 / 1.75 = 電池內阻


pipal 在 星期五 十二月 05, 2008 4:11 pm 作了第 1 次修改
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兩輪學院副教授


註冊時間: 2006-09-07
文章: 7481
來自: 新竹幫新竹市總部

發表發表於: 星期五 十二月 05, 2008 4:07 pm    文章主題: 引言回覆

真是專業阿...

連公式都出來了 Confused Confused Surprised
_________________
大橘 小橘 都是 278

青蛙怎麼搞阿
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